B64C 27/00 - Винтокрылые летательные аппараты; несущие винты для них (шасси B64C 25/00)

---

27/02

.

автожиры

27/04

.

вертолеты

27/06

.

.

с одним винтом

27/08

.

.

с двумя и более винтами

27/10

.

.

.

размещенными коаксиально

27/12

.

.

приводы для несущих винтов

27/14

.

.

.

с прямой передачей мощности между силовой установкой и несущим винтом

27/16

.

.

.

с различными приводными средствами, например тяговыми винтами, установленными на лопастях несущих винтов

27/18

.

.

.

.

с реактивными устройствами

27/20

.

отличающиеся наличием закрытых винтов, например летающие платформы

27/22

.

комбинированные вертолеты, т.е. летательные аппараты со свойствами самолета и вертолета, например винтокрыл

27/24

.

.

с фиксируемыми в полете винтовыми лопастями, действующими в качестве несущих поверхностей

27/26

.

.

с неподвижными крыльями

27/28

.

.

с поворотными тяговыми винтами, используемыми как подъемные винты при взлете

27/30

.

.

со средствами для уменьшения лобового сопротивления неработающего винта

27/32

.

несущие винты (элементы, общие для несущих и тяговых винтов B64C 11/00)

27/33

.

.

с гибкими лопастями [3]

27/35

.

.

с упругими соединениями [3]

27/37

.

.

с шарнирными соединениями (B64C 27/33,B64C 27/35 имеют преимущество) [3]

27/39

.

.

.

причем каждая лопасть имеет свое шарнирное соединение, т.е. с горизонтальным или вертикальным шарнирами [3]

27/41

.

.

.

с горизонтальным или универсальным шарниром, общим для всех лопастей [3]

27/43

.

.

.

.

с втулкой на кардане, т.е. двухлопастные [3]

27/45

.

.

.

только с осевым шарниром [3]

27/46

.

.

лопасти

27/467

.

.

.

аэродинамические характеристики [6]

27/473

.

.

.

конструктивные характеристики [6]

27/48

.

.

.

.

крепление лопастей к втулке несущего винта

27/50

.

.

.

.

лопасти, складывающиеся при хранении

27/51

.

демпфирование движения лопастей [3]

27/52

.

наклон несущего винта относительно фюзеляжа (винты с карданной втулкой B64C 27/43)

27/54

.

устройства для регулирования шага лопастей или управления их перемещением относительно втулки несущего винта, например для упреждающе-запаздывающего перемещения

27/56

.

.

отличающиеся пусковыми средствами управления, например приводимые в действие вручную (B64C 27/58 имеет преимущество)

27/57

.

.

.

автоматические или зависящие от определенных условий, например скорости ротора, крутящего момента или тяги [3]

27/58

.

.

передаточные устройства, например действующие совместно с пусковыми органами управления или устройствами, воздействующими на лопасти (пусковые устройства B64C 27/56, устройства, воздействующие на лопасти B64C 27/72)

27/59

.

.

.

механические [3]

27/605

.

.

.

.

с кольцом автомата перекоса, с тройной вилкой (упругого кардана) или с кулачковым механизмом [3]

27/615

.

.

.

.

с отклоняемыми щитками на лопастях [3]

27/625

.

.

.

.

с вращающимися массами или с сервороторами [3]

27/635

.

.

.

.

предназначенные для управления упреждающе-запаздывающим движением лопастей [3]

27/64

.

.

.

гидравлические или пневматические, например с гидропневмоусилителем [3]

27/68

.

.

.

электрические, например с электрическим усилением [3]

27/72

.

.

устройства, воздействующие на лопасти

27/78

.

.

в сочетании с регулированием шага лопастей хвостового винта

27/80

.

.

для дифференциального регулирования шага лопастей двух и более несущих винтов

27/82

.

отличающиеся наличием вспомогательного несущего винта или реактивного устройства для компенсации реактивного момента несущего винта или изменения направления полета вертолета